中文
English
Campagnolo发布全新13速Super Record无线套件，以技术创新回应市场质疑。这款全新产品又会对自行车市场和比赛带来怎么样的影响呢？
整套碟刹版重量仅2435克，官方宣称其为全球最轻碟刹电子套件（较SRAM Red AXS轻60克）。
据说变速也比以前更快、更顺畅、更安静，拥有所有公路套件中最广泛的齿比范围，并对人体工程学进行了全面改进。
该品牌称，这是“为覆盖不同细分市场而设计的完整产品线 ”的第一阶段，包括公路车、计时赛车和瓜车的单盘和双盘套件。
与趋势相反，完整套件售价3900英镑（约35000人民币），较前代Super Record Wireless（4499英镑/44000人民币）降价13%。
尽管此次推出的主要是公路车的2x 13速无线电子套件，但Campagnolo表示，从2025年9月开始，这套全新的Super Record产品线还将推出更多产品：
1x 13速公路套件，配备离合器后拨
1x 13速TT套件，配备离合器后拨和休息把变速按钮
2x 13速耐力公路/Gravel套件，配备配备离合器后拨
1x 13速“Super Record X ”Gravel套件，配备Gravel专用离合器后拨和48t飞轮
Campagnolo表示，完整的Super Record 13平台将涵盖五种规格（上述四种加上2x 13速公路套件），并配有三个独立的后拨和其他专用组件。
Super Record 13号称能提供“市场上最快的换挡速度”，同时结构紧凑了25%。飞轮最大到最小据称只需1.9秒，而12速Super Record Wireless则需要3.6秒。反向变速（从小往大）据称也同样迅速，Super Record 13仅需2.1秒，而12速Super Record Wireless则需3.3秒。
Campagnolo表示，这一改进得益于更紧凑的飞轮片间距和新的飞轮齿形。
据说更大的14t导轮造型也得到了更新，从而减少了传动系统的摩擦，同时提高了变速精度和链条的张力。
链条和飞轮都经过了全新的“黑铬”表面处理，据称可降低传动噪音并提高耐用性。
后拨可通过直装尾勾与UDH车架兼容，也可通过标准尾勾与传统车架兼容。
新套件有七个盘片规格（从45/29T到55/39T）和四个飞轮规格（从10-29T到11-36T）。Campagnolo表示“所有的盘片和飞轮搭配都是可能的”，而且同一个前拨可用于所有的盘片。
碳纤维曲柄与上一代曲柄相比基本没有变化，但Campagnolo指出，为了简化安装，放松脱已从驱动侧移到非驱动侧的中轴杯上。
曲柄长度有四个规格，从165毫米到175毫米。Campagnolo表示，他们意识到目前职业车手对短曲柄的需求趋势，如果认为有足够的需求，他们愿意推出更多的规格。
Campagnolo并未宣称前拨换挡速度有任何具体改进，但表示前拨已“完全重新设计”，重量减少了10克，采用了新的碳纤维外支架和“新工程设计”，“确保”在高功率时换挡更顺畅。
据称电池续航与以前相同（每次充电续航约750公里），可使用磁吸充电线在自行车上或对电池单独充电。
随着Super Record 13的推出，Campagnolo重新设计了“小耳朵”，使其更容易从下把触及。
此外，手变上还增加了第三个可定制的“智能按钮”（位于手变头部内侧），提供了更传统的 Campagnolo感觉，同时也为用户使用手变的方式提供了更多选择。
例如，每个智能按钮都可以设置为在前拨或后拨上升档或降档，也可以作为前拨的换挡按钮，又或者作为码表的控制按钮。
所有这些都可以通过MyCampy APP完成设定，该应用程序适用于iOS和安卓智能设备。
除了按钮之外，Campagnolo还改进了Ergopower手变的外形。新的变速拨片主体比以前略长，更加纤细，手变顶部更平，可将重量更均匀地分散到手掌上。
碳纤维刹把的形状也得到了改进，重新设定了转点，更利于抓握手变时刹车。Campagnolo表示，新刹把在刹车时也不易干扰手指。
刹把的设计还考虑到了职业车手对手变内撇的需求，达到了UCI规定的10度上限。
在下面，Campagnolo表示已经更新了碟刹夹器，使排空更容易，并增加了钛合金五金件，以减少几克重量。
它还推出了金属烧结来令片，以提高在潮湿天气下的耐用性，不过套件出厂时仍将标配树脂来令片。
Super Record 13击败了Shimano和SRAM，为市场带来了首款2x 13速无线电子公路套件。有些人可能会质疑是否需要更多的飞轮和更细致的齿比，但Campagnolo表示，“自己更努力，就能最大限度地提高性能”。
令人欣慰的是，新套件并不需要新的塔基规格，这意味着Super Record 13可以与该品牌N3W 塔基配合使用。
Campagnolo表示，这要归功于从Ekar 1x 13速瓜车套件中获得的经验：与12速相比，它减少了每个飞轮片轮的厚度和间距，并开发了更窄的13速链条。
Campagnolo表示，虽然Super Record 13与Ekar飞轮和链条的间距尺寸相同，但飞轮的齿形却不同。Campagnolo建议使用同一系列的部件以获得最佳性能，但它们是交叉兼容的。
Campagnolo表示，Super Record 13套件还可以搭配该品牌的HPPM功率计，售价为4950英镑/5899美元/5399欧元，比单独购买节省约900英镑/1000美元/1000欧元。
Campagnolo表示，Super Record 13是“独一无二的意大利设计”，套件中80%的零件都是“引以为豪的欧洲制造”。
该意大利品牌表示，与12速的Super Record Wireless相比，通过投资自动化技术和“优化部件设计”，“在不偷工减料的情况下”降低了成本。
例如，据说新的变速器由36个独立部件制成，而以前的变速器则由74个部件制成。
从推出之日起，这套件发布就立刻上市。
该套件的推出恰逢2026赛季器材解禁窗口期，其13速设计可能推动UCI重新评估变速系统上限规则。值得注意的是，Campagnolo已与7支世巡赛车队达成测试协议，这将是自2018年后意大利品牌首次大规模重返顶级赛场。对于消费者而言，降价策略或将改变”Campy税”的市场认知，为高端自行车配件市场注入新的竞争活力。