自行车上的图案（标）对颜值有着重大影响，除却喷漆，目前市场上的主流有三种——水标、贴纸、激光雕刻。不同的种类展现的视觉效果各不相同，它们各有优势，适用的人群也各不相同，接下来我就给大家讲讲大家该怎么选。

 

1.水标

 

首先就是目前市面上较受欢迎的水标。水标类标（又称水转印标），采用水转印工艺制作，需将标的图案印刷在专用转印纸上，放入水中浸泡后，图案可与底纸分离，再转移粘贴到自行车车架、轮组等曲面部位，贴合度远优于普通贴纸。

 

 

 

水标的材质又有分成以下不同的规格：普通水标，UV亮光标，金属无膜标（镭射/烫标）

 

普通水标需要在转印后再喷一层透明清晰保护，UV亮光标则不需要，可以再贴标完烘烤干后，直接撕膜就有良好的外观，金属无膜标（镭射/烫标）作为造价最贵的一种材质对于贴标的要求和工艺则要求更高，但是金属标具有更高级的质感。

 

普通标：

 

 

UV亮光标：

 

 

金属无膜标（镭射/烫标）：

 

 

外观质感：极佳，与原厂烤漆融为一体，表面光滑平整，无起皱或气泡，给人一种高级感。

 

耐久性：非常高，出厂前表面会覆盖一层清漆保护，耐磨，抗紫外线能力极强，基本不会褪色。

 

价格：偏高，工艺复杂，需要专业操作，不是专业的人，没有专业的设备是没办法自己贴标的，仅支持大量定制，几百到一千左右的开版费，开版会送十几版，平均一张标十几块到几十块左右，适合一些公司和店铺大批量定制轮圈。

 

安装与更换：一但转印并喷漆封层，几乎无法更换了。

 

个性化定制：定制自由度很高，但不支持私人定制图案，因为需要单独开版，个人唯一可以选择的就是卖轮圈时选择品牌log的样式（因为这些它们可能有现成的）。

 

这里单独说明很多人关心的定制价格问题。与其他标不同的是，水标定制需要开版，单个图案的开版费在几百到一千元左右，具体根据材质、颜色、花纹和版面大小而定。例如镭射标的价格会高于亮光标与普通标。

 

版面尺寸固定，一张版面能印多少图案，取决于图案大小。图案小的话，一张可印几十个；图案大则只能印几个，但价格不变。需要补充的是，如果图案过大，4K版面无法容纳，需更换8K版面，费用会翻倍。因此定制时要注意尺寸，避免额外花费几百元升级版面。开版后会免费赠送15版，所以水标不适合小批量定制，一般起订量为几十个，平均单价十几到几十元一个。

 

2.贴纸

 

贴纸类标的是自行车上最常见、应用最广泛的类型，采用不干胶材质，可直接粘贴在车架、头盔、轮组、零部件表面，施工简单、成本较低，且款式多样，适配多种场景。

 

 

外观质感：一般，虽然材质可以更换，但是表面摸上去还是会有明显的凹凸感，而且大部分情况下材质越特殊凹凸感越明显。另外如果贴的面积过大，处理不好还会出现水泡。

 

耐久性：差，胶水的黏度会随时间变低（不过大部分已经解决这方面问题了），容易刮花，不抗紫外线，容易褪色，越花里胡哨的越容易刮花和褪色。

 

价格：低，市面上随处可见，普遍几块钱到几十块不等，自己就能贴。

 

安装与更换：随便更换。

 

个性化定制：随意定制，材质，颜色，大小都可以选。

 

贴纸目前是最花里胡哨的，但是大部分质量都不太行，如果只是贴在家里那些不会动的家具上确实好用，但是对这种要经常出门的，尤其是轮圈这种还容易刮蹭的地方还是会出问题，另外就是紫外线长时间照射会有严重的褪色，虽然市面上有很多宣称不会刮花，不会掉色的，但是我目前还是没见到真正解决的，大部分都是夸张宣传。

 

3.激光雕刻

 

激光雕刻类标的是通过激光设备，将图案、文字或编码永久刻制在自行车车架、零部件表面，无需额外粘贴，属于“一体化”标。

 

 

外观质感：手感摸上去和原来没区别，灰色的原生态图案显得低调高雅。

 

耐久性：极高，由于是直接雕刻的，当图案刮花时就代表你的轮圈刮花了。

 

价格：高，由于机器价格过高，还需要专业人员设计图案、雕刻，所以价格普遍会比其他的要高一些，大概百来块钱以上。

 

安装与更换：不可更换。

 

个性化定制：图案可随意定制，但是颜色不行，只有淡灰色。

 

激光雕刻还有一个好处，比其他的轻，因为其他的都是相当于贴纸贴上去，激光雕刻是直接在车上刻图案，所以追求极致轻量化的可以考虑，大概会轻个几克吧。

 

大家可以根据自己的情况，自由选择合适自己的标。